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一、减速机高速轴断裂的原因
减速机选型不当
在选购减速机的时候由于对扭矩的大小判断错误，导致出力轴的扭矩过大或过小，这很容易导致减速机轴断裂发生。有一部分用户在选型时，认为只要选对减速机的额定输出扭矩满足自己的需求就可以了，这是错误的选法，减速机上配的电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值在原则上是要小于产品样本身提供的相近减速机的额定输出扭矩。同时，还要考虑电机的过载能力和实际中所需最大工作扭矩。理论上来说，用户所需最大工作扭矩。必须要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
超负载使用减速机
超负荷运转也是照成减速机轴断裂的一大杀手，这和螳螂挡车是一个道理，没这没大的功力就不能超负荷，合理的使用减速机不仅能减少故障的发生，还能使减速机的寿命更加长。
减速机安装不当
最后，正确的安装减速与器械的位置很重要，在一个不平稳的地方安装减速机是大忌，波动中很容易照成减速机轴断裂，使用期间对减速加以保养和维护也能很好的避免这一情况。
质量过关的减速机在合理的情况下使用是不会照成轴断裂这一情况的，在使用减速机之前先熟读使用手册或咨询相关工作人员进行指导，能在使用过程中带来很大的便利。
二、弗兰德减速机内部有水冷管的，要怎样更换拆装水管
弗兰德减速机内部有水冷管，那如果要更换这个水龙管的话，必须要拆除减速机，才有可能更换这个水冷管。所以自己如果不擅长的话，最好还是找一个有经验的老师傅来做这个事情。
三、弗兰德SEW优劣势比较
FLENDER技术优势主要以大型减速机为主,SEW以小型减速机为主
在天津工厂的装备上,FLENDER有12台井式渗碳炉,SEW有4台
FLENDER有4台箱式炉,SEW有16台
SEW的大型技术研发能力不行.尤其是锥齿轮
FLENDER小型的不行
SEW交货快,因为全在国内生产和外协.最困难的锥齿轮也在唐山爱信生产了
SEW有胆量,敢将轴承由SKF换成NSK.敢将齿轮热处理时间缩短,FLENDER什么都不敢
SEW的销售很勤奋,FLENDER的销售非常懒,而且从代理商处拿钱.
SEW的领导不行,80%的副总很窝囊,高琼华不懂销售,赵刚是个就知道拍马屁的,沈工耘是个听话的好孩子,陈梓辉在西北被手下人蒙的一塌糊涂.金志武很能干,但就是不让他干,哈哈.各办事处的经理很农民,私下挣点小钱,惟恐老张知道.其实老张也都知道,就是睁一只眼,闭一只眼罢了.
FLENDER的高层素质好,但下层人员不行.
四、B3SH7与H3SH7弗兰德减速机有何区别
B3SH7硬齿面直交轴减速机，三级，实心轴卧式底脚安装，7号机座；
H3SH7硬齿面平行轴减速机，三级，实心轴卧式底脚安装，7号机座；
两者的区别在于：输入输出轴的相对位置，B输入与输出轴是垂直的，H输入与输出轴是平行的。
B3SH7第一级是伞齿轮传动H3SH7第一级是斜齿轮传动
五、弗兰德b3sh 11减速机使用什么润滑油
我知道东莞台机减速机生产的蜗轮蜗杆减速机添加油，是根据环境温度来换！！！
下面是添加油注意事项：
在使用期间，当发现油温过高（超过80℃以上）时，以及有不正常的噪音等现象，应立即停止使用，对其原因进行检查。等排除故障或更换润滑油后，才可以继续使用。
如果极端寒冷如-10℃以下，在选型时就需考虑环温对减速机的影响，可考虑带电加热器之类的配置，这对蜗轮减速机的润滑保养非常重要，定期观察油位动向、观察噪音振动等是否有无异常。
正确的保养使用蜗轮减速机，才能最大限度的发挥出其功用。
